Der P1V-P ist ein Druckluftmotor, der nach dem Radialkolbenprinzip arbeitet. Die Baureihe umfasst drei Grundmotoren mit einer Leistung von 73,5, 125 oder 228 Watt bei einem Versorgungsdruck von 5 bar. Radialkolbenmotoren können bei niedrigen Drehzahlen betrieben werden und dennoch ein hohes Drehmoment liefern. Dank der niedrigen Drehzahlen bleiben die Laufgeräusche gering, weshalb sich diese Motoren für Anwendungen eignen, bei denen ein niedriger Lärmpegel gefragt ist. 
Für diese Motoren sind mehrere Getriebe erhältlich, die hinsichtlich Drehzahl und Drehmoment dem jeweiligen Einsatzzweck angepasst sind. Fast alle Motoren werden auch in einer Ausführung mit federbelasteter Bremseinheit angeboten, deren Bremswirkung mittels eines Druckluftsignals aufgehoben werden kann. Die P1V-P Motoren sind ausgesprochen robust ausgelegt und verfügen über ein lackiertes Gehäuse aus Gussaluminium sowie eine stabile Passfederwelle aus Stahl. Als Betriebsmedium für die P1V-P-Motoren dient geölte Druckluft. Somit sind die Motoren vollkommen wartungsfrei. Der Betreiber muss lediglich dafür sorgen, dass sie mit der richtigen Luftqualität gespeist werden. Für den Einbau sind optionale Flansch- oder Fußbefestigungen erhältlich.


Allgemeine technische Daten:
• Internationale Normen: n. z.
• Nennleistung: 73,5, 125 und 228 Watt
• Einbau: Direkt über Getriebe oder mit optionalen Fuß- und Flanschbefestigungen.
• Einbaulage: Beliebig

Betriebs- und Umgebungsdaten:
• Arbeitsmedium: Ölnebelgeschmierte oder trockene, ungeschmierte Druckluft
• Betriebsdruck: max. 6 bar
• Betriebstemperatur: Standardtemperatur -10 °C bis +70 °C
• Vorgeschmiert: Nein.
• Korrosionsbeständigkeit: Beständigkeit gegenüber Korrosion und Chemikalien.

Werkstoffangaben:
• Gehäuse: Aluminium-Hartguss
• Zylinderdeckel: Aluminium-Pressguss
• Deckel: Kunstharz
• Kurbelstange: Aluminium-Pressguss
• Kolben: Messingguss
• Welle: Chrommolybdänstahl